1. Verwerken van halfgevulde en half afgegraven ballastbedden
Bij het aanleggen van taluds op hellingen met een natuurlijke helling die steiler is dan 1:5 op de grond, moeten er treden worden uitgegraven aan de voet van de talud, en de breedte van de treden mag niet minder zijn dan 1 meter. Bij het stapsgewijs aanleggen of renoveren van snelwegen en het verbreden ervan moeten op de kruising van de nieuwe en oude opvulhellingen treden worden uitgegraven. De breedte van de treden op hoogwaardige snelwegen is doorgaans 2 meter. Geogrids moeten op het horizontale oppervlak van elke laag treden worden gelegd, en het verticale zijwaartse versterkende effect van de geogrids moet worden gebruikt om het probleem van ongelijkmatige zettingen beter op te lossen.
2. Wegdek in winderige en zanderige gebieden
Het wegdek in winderige en zandige gebieden moet hoofdzakelijk uit lage taluds bestaan, met een vulhoogte die doorgaans niet minder dan 0,3 meter bedraagt. Vanwege de professionele vereisten voor lage ophogingen en een hoog draagvermogen bij de constructie van ophogingen in winderige en zandige gebieden, kan het gebruik van geogrids een lateraal opsluitingseffect hebben op losse vulstoffen, waardoor wordt verzekerd dat het wegdek een hoge stijfheid en sterkte heeft binnen een beperkte hoogte bestand zijn tegen de belasting van grote voertuigen.
3. Versteviging van ophooggrond aan de achterzijde van de ophoging
Het gebruik vangeogrid kamerskan het doel van het versterken van de achterkant van de brug beter worden bereikt. De geogridkamer kan voldoende wrijving tussen het vulmateriaal genereren, waardoor de ongelijkmatige zetting tussen het wegdek en de constructie effectief wordt verminderd, om zo de vroege impactschade van de ziekte "brughoofdspringen" op het brugdek effectief te verlichten.
4. Behandeling van löss-instorting van het ballastbed
Wanneer snelwegen en gewone snelwegen door inklapbare löss- en lösssecties met goede samendrukbaarheid lopen, of wanneer het toelaatbare draagvermogen van de fundering van hoge taluds lager is dan de druk van de coöperatieve belasting van het voertuig en het eigengewicht van de talud, moet het wegdek ook worden behandeld volgens de volgende eisen: de eisen aan het draagvermogen. Op dit moment is de superioriteit van degeogridwordt ongetwijfeld aangetoond.
5. Zoute grond en uitgestrekte grond
De snelweg aangelegd met zoute grond en uitgestrekte grond neemt versterkende maatregelen voor de bermen en hellingen. Het verticale versterkende effect van het rooster is uitstekend onder alle versterkingsmaterialen, en het heeft een uitstekende corrosieweerstand, die volledig kan voldoen aan de eisen van de aanleg van hoge snelwegen in zoute grond en uitgestrekte grond.
Posttijd: 09 mei 2024